Die additive Fertigung metallischer Komponenten rückte in den letzten fünf Jahren stetig mehr in den Fokus der Werkstoffforschung. Anhand der Entwicklung und Qualifizierung eines neuen Legierungssystems für die Luftfahrt zeigt sich, dass eine umfassende Analyse des mechanischen Verhaltens unabdingbar ist. Dieser Beitrag beschäftigt sich mit dem Aufbau der Mikrostruktur, dem mechanischen Verhalten und Bruchverhalten von Zugproben unterschiedlicher AlMgSc-Legierungen (kommerziell vertrieben unter dem Namen Scalmalloy®), nach Herstellung mittels additiver Fertigungsverfahren, im Speziellen dem Selective Laser Melting.