Das Linearreibschweißverfahren (Linear Friction Welding, LFW) ist eine eher selten eingesetzte Fügetechnik. Um die Eignung dieses Festkörperfügeverfahrens für die heißrissempfindlichen Nickelbasis-Superlegierungen zu prüfen, wurden Versuche mit konventionell sowie mit gerichteter Erstarrung gegossenen Brammen aus Alloy 247 durchgeführt Vor dem Hintergrund der schlechten Schweißbarkeit von Alloy 247 gab es eine gewisse Erwartungshaltung, diese spezielle Schweißtechnik könne sich für diesen Werkstoff eignen, da Nahtflanken beim LFW nicht aufgeschmolzen werden. Allerdings versagten alle geprüften Proben infolge der Bildung von Aufschmelzungsrissen (Liquation Cracking, LC) im Bereich der Schweißnahtmitte (Weld Center Zone, WCZ) auf der Seite des Gusses mit gerichteter Erstarrung.